澎湃新闻记者 邵冰燕

菜鸟首推物流机器人，物流科技行业迎来新变革。

4月15日，在美国亚特兰大举办的MODEX 2026国际物流展上，菜鸟集团推出首款自主研发的攀爬机器人ZeeBot。这款面向高密度仓储场景打造的特种机器人，实现了地面高速移动与货架垂直攀爬的一体化作业，并已在广东东莞完成首个智能仓储项目的交付落地。

实测数据显示，该技术使仓库存取效率提升了100%，机器人10秒就能爬上5层楼高的货架。

作为物流科技领域的新品类，ZeeBot的亮相，不仅是菜鸟在硬件自研上的重要突破，也折射出头部物流企业从集成应用走向深度自研、从单点自动化迈向全链路智能化的行业趋势。

硬件自研，菜鸟并非首次下场

当前全球物流机器人赛道已进入快速发展阶段，专业机器人厂商、科技企业、物流平台多方参与，市场供给持续丰富。

从AGV（自动导引车）、AMR（自主移动机器人）到ACR（料箱机器人）、分拣机械臂，各类自动化设备不断迭代，持续推动仓储环节效率提升。与此同时，快递与综合物流企业也普遍加大自动化投入，但多数企业仍以设备采购、系统集成为主。

不过，真正从场景需求出发、独立完成核心硬件定义、研发、测试与规模化交付的物流企业并不多见。自主研发机器人，意味着长期研发投入、场景数据积累、工程化落地能力等多重门槛，也需要对行业未来走向具备清晰判断。

需要注意的是，菜鸟并非首次涉足物流硬件自研，攀爬机器人ZeeBot也并非菜鸟短期产品布局，而是其长期技术布局下的自然延伸。在仓储、分拣、运输、末端等多个环节，菜鸟早已完成一系列硬件产品的研发与落地。

在分拨中心，菜鸟自研的交叉带分拣系统、小件高速分拣设备已在国内外多个枢纽投用；在仓储场景，四向穿梭车、料箱机器人等自动化设备已实现规模化部署；在末端环节，智能柜、自助设备等数字化硬件也实现广泛覆盖。

自研机器人底气何在？

亲自下场自研硬件，并不是跟风。菜鸟在场景、研发、落地的闭环，是纯技术厂商难以快速复制的。

菜鸟的核心优势来自场景、技术与全球化网络的深度协同。与专业机器人厂商相比，菜鸟拥有覆盖仓、干、配、关、末的完整物流运营体系，以及全球范围内的仓储、分拨、跨境履约等场景，能够第一时间捕捉作业痛点，让技术研发贴合实际需求。

以ZeeBot为例，其研发初衷源于高密度仓储、跨境电商仓对空间利用率与作业柔性的高要求。传统仓储模式下，货架垂直空间利用不足、搬运与提升设备分离导致效率损耗，而ZeeBot可直接攀爬货架，大幅提升垂直作业能力，配合模块化设计，让仓库部署与扩容更具弹性。

据悉，菜鸟攀爬机器人已面向市场公开销售。目前，上百台ZeeBot已在广东东莞的跨境物流仓投入使用，服务一家全球头部跨境电商平台，在真实订单与高峰作业压力下完成稳定性验证。据了解，经过测算，该仓库存取效率相较传统自动化模式跃升一倍。

全球化布局则为菜鸟的物流科技提供了更广阔的落地空间与迭代场景。截至目前，菜鸟物流科技产品已落地全球27个国家和地区，全球合作项目超过800个，覆盖电商、零售、制造、跨境物流等多个领域。

业内人士分析称，菜鸟在全球拥有大量海外仓、分拨中心与物流枢纽，不同国家的土地成本、人力结构、作业标准、订单结构等存在差异，这也倒逼其技术产品具备更强的适应性与兼容性。

ZeeBot选择在美国全球顶级物流展首发，一方面体现出菜鸟对产品技术实力的信心，另一方面也意味着其物流科技正式面向全球市场开放商用。

按照规划，菜鸟将陆续在欧美等重点市场的海外仓投用攀爬机器人，把经过中国场景验证的智能化解决方案推向全球，以科技能力升级全球物流基础设施。

“硬件极简”策略成型

与单纯采购外部设备不同，菜鸟的硬件研发主要围绕物流作业的真实痛点，并始终坚持极简策略。具体而言，多个场景均以一款核心机器人或设备覆盖多类作业需求，不盲目堆砌机型，以此降低部署难度、维护成本与系统协同复杂度。

ZeeBot延续这一思路，打破传统仓库地面搬运与立库垂直存取相互割裂的模式，一台机器人同时承担平面转运与高空存取功能，减少设备种类与系统对接环节，让仓储自动化从“多设备拼凑”转向“一体化协同”。

根据菜鸟公布的数据，相较于其他自动化仓库，攀爬机器移动速度更快，平面上达到每秒4米；向上攀爬时，10秒钟可至5层楼高的货架；它的存储密度更高，存储空间利用率提升40%；模块化设计、部署效率提升，让仓库具备更强的拓展弹性。

传统智能仓库为实现搬运、提升、存取等作业需求，通常需部署多种类型的机器人。各类设备独立运行，容易出现接口标准不统一、系统兼容性差、调度复杂度高等问题。

从行业实际应用来看，物流链路长、作业环节多，传统自动化模式多局限于单一节点的效率提升，环节间普遍存在衔接不畅、信息不通、流程断裂等挑战，不仅制约整体运营效率，也推高了运维成本。

而基于攀爬机器的设计让仓库布局更简洁，部署周期更短，日常运维更简便，系统运行也更稳定可靠，从根本上降低了智能仓储的落地门槛与使用成本。

菜鸟集团副总裁、物流科技事业部总经理毕江华指出，ZeeBot作为打通多个作业环节的关键产品，将推动仓库从单点自动化迈向AI调度的全链路多机器人智能协作新阶段。

这也代表着物流行业从软件驱动的局部自动化，向AI驱动的全链路智能化升级的重要方向。

物流科技竞争进一步加剧

对行业而言，菜鸟亲自下场深耕硬件自研并推出攀爬机器人，释放出明确信号：物流科技竞争已进入深水区。单纯的设备采购与局部优化难以构建长期壁垒，具备全链路理解能力、软硬件一体化研发能力、全球化落地能力的企业，将占据行业主动。

过去一段时间，物流自动化更多停留在“设备替代人工”的层面，而未来的竞争焦点，在于能否用AI与硬件协同重构作业流程，实现全链路效率提升与成本优化。

ZeeBot所代表的极简架构、一机多能、全链路协同模式，可能会成为高密度智能仓储的重要发展方向，推动行业降低自动化门槛，加速中小客户与细分领域的智能化普及。

除跨境物流场景外，制造业、快消品、零售等行业的仓储环节同样面临空间有限、效率不足、人力成本上升等问题。ZeeBot的应用场景具备较强拓展性，有望成为菜鸟物流科技商业化的重要载体。

长期来看，菜鸟的全球化与物流科技双轮驱动战略愈发清晰。用自营物流场景打磨科技产品，用科技产品反哺物流业务。既输出稳定的科技产品，也输出有差异化的物流服务。以菜鸟全球供应链海外仓为例，也正在通过加速在欧洲和美国部署攀爬机器人仓库，提升其出库效率。

在全球物流行业智能化转型的关键阶段，技术自研与场景落地能力成为核心竞争力。以菜鸟为代表，兼具研发能力与物流场景的企业，则正在迎来爆发期。